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廣電計量車規(guī)電子元器件AEC-Q全系認(rèn)證服務(wù)建成并具備了覆蓋AEC-Q100、101、102、104、200全套認(rèn)證測試能力,有利地支撐國產(chǎn)電子元器件的設(shè)計、制造、終端應(yīng)用過程中的產(chǎn)品分析測試需求。
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更新日期:2024-09-04
在線留言品牌 | 廣電計量 | 加工定制 | 是 |
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服務(wù)區(qū)域 | 全國 | 服務(wù)周期 | 常規(guī)3-5天 |
服務(wù)類型 | 元器件篩選及失效分析 | 服務(wù)資質(zhì) | CMA/CNAS認(rèn)可 |
證書報告 | 中英文電子/紙質(zhì)報告 | 增值服務(wù) | 可加急檢測 |
是否可定制 | 是 | 是否有發(fā)票 | 是 |
車規(guī)電子元器件AEC-Q全系認(rèn)證服務(wù)服務(wù)背景
汽車從傳統(tǒng)的“機(jī)械化"大跨步邁進(jìn)“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化",而電子元器件起著關(guān)鍵性作用。長期以來,車規(guī)電子元器件基本來自于ONSEMI、Infineon、ST、Cree、TDK等境外品牌供應(yīng)商,國產(chǎn)元器件很難進(jìn)入車規(guī)供應(yīng)鏈。隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,以及國際打壓和汽車產(chǎn)業(yè)鏈“缺芯"的雙重挑戰(zhàn),國內(nèi)電子元器件的車用供應(yīng)鏈迎來了重塑的關(guān)鍵機(jī)遇。
由Chrysler、Ford、GM組成AEC委員會從1994年起陸續(xù)發(fā)布的車用電子元器件AEC-Q可靠性相關(guān)的系列標(biāo)準(zhǔn)。因覆蓋的元器件門類齊全、測試項目覆蓋多個可靠性維度、要求嚴(yán)苛,而廣受其他主機(jī)廠、Tier 1等供應(yīng)鏈的認(rèn)可,因此,AEC-Q也成為車規(guī)元器件的通用測試標(biāo)準(zhǔn),是電子元器件進(jìn)入供應(yīng)鏈的門檻。此外,電子元器件的AEC-Q測試認(rèn)證能有效解決國產(chǎn)產(chǎn)品的敢用、能用的問題。
廣電計量AEC-Q能力
為了解決車用元器件質(zhì)量與可靠性要求高、車廠對國產(chǎn)元器件信心不足的問題,廣電計量大力布局車用元器件檢測驗(yàn)證,建成并具備了覆蓋AEC-Q100、101、102、104、200全套認(rèn)證測試能力,有利地支撐國產(chǎn)電子元器件的設(shè)計、制造、終端應(yīng)用過程中的產(chǎn)品分析測試需求。
產(chǎn)品對象
集成電路:MCU、SoC、導(dǎo)航芯片、DC-DC、MEMS、MCM等
分立器件:SBD、Mosfet、IGBT、TVS、BJT等
光電器件:LED、APD、PD等
被動元件:MLCC、鋁電解電容、電感、電子變壓器、電阻等
車規(guī)電子元器件AEC-Q全系認(rèn)證服務(wù)服務(wù)優(yōu)勢
經(jīng)驗(yàn)豐富,是國內(nèi)承接AEC-Q業(yè)務(wù)最多的第三方檢測機(jī)構(gòu)之一;
具備AEC-Q全系試驗(yàn)?zāi)芰Γ?/span>
在車規(guī)供應(yīng)鏈頂端到元器件端的深度融合。